ladáé nem jó mert a lada difi háza kisebb én már próbáltam

Nah basszus Mi történt vele? Elfolyt az olaj, vagy mi? Vagy a napkerékből tört ki egy-két fog és az nyalta le a kúpkereket?
Egyébként a lada diffi teljesen kompatibilis vele (de zsigáéknál sok végáttétel létezik, arra figyelni kell).

én pénteken veszek egy diffit
szerda este meg állt az országút közepén de nem hagyot oot mert még éppen
hazamentem vele de már a garázsba tolni kellett hát igen ez egy polski ami nem hagy cserbe! én nagyon szeretem!
mikor szétszettem a kúp kerék le volt darálva teljesen

Nah így a 250.km környékén tapasztalható javulás, nem is kevés! Tegnap 150nél 7-8 mp-ig zúgott még egy kicsit, azután már csak a menetzaj és egy kis alapzaj maradt
És ugye a hő, az meg volt megállás után
Az előzetes finom tesztelések alapján pozitív a véleményem! Igaz teljesen más kanyarosdási szabályok léptek érvénybe gázadáskor, mivel a két féltengely fogaskerék megegyező fordulattal szeretne forogni Gázelvételre old a diffi, így olyan mint másik széria! Igazából ez majd havas jeges úton lesz előnyös, mert ugye ha az egyik kerék pl. a jeges letaposott aszfalton, a másik az útszélén a havon, vagy a füves részen van, akkor a széria diffinél a jeges részen lévő kerék fog csak kaparni és meg sem mozdul az autó. De ezzel a speckó játékkal kap megfelelő "hajtó" erőt az út szélén lévő kerék is (ami tapad). És nem elhanyagolható módon, keresztbe is könnyebb állítani...

40km teljesítve
Lassításkor már alig hallható a zúgás. 80-100 között is csökkent már, javarészt ennyivel mentem. a többi majd javulgat folymatosan

Nem bírtam magammal muszály volt ici-pici ízelítőt venni a diffi tudásából kicsi driftecske volt földúton Sokkal könyebben kilincsre áll nah de még vigyázni kell rá

Thor

Szega!
basszus az már biztos, hogy egyedül ha csak lehet ne nagyon fogjatok neki, főleg 5fokos hidegben
Az egyedül lét igazi baja, hogy unatkozol, meg néha az a bizonyos "3. kéz" marha jó lenne

A hideg meg magáért beszél

Nah a diffi:
Egyelőre vonyít gyorsításkor mint a háborodás Ez nem is csoda mert 3 diffiből pakolta össze Papp Gergely barátom
Kell még 500km sacc, azután megindul a nagyüzemi tesztelés is... Megint mehet kilinccsel előre a kicsike

nah megyek még egy 40kmes utat, azután beszámolok a javulásról
bye

Kivancsian varjuk a vegeredmenyt!

Most indulok a difficserére Végre megkapja a speckó szorított diffit Majd beszámolok a különbségről
Driftre fel